Kontakt avto iz evropy       catafalk cadillac www.auto-spar.ru 149         auto-spar  pricep-dacha 0109         dvigateli-iz-polshi auto-spar
  •  

Земная кора своим движением портит дороги, но только в России. Владельцы авто в Литве, такого не замечали.

 avto iz litvi dorogi v rossii

 На Литовской трассе между Радвилишкис и Шауляем по асфальту нанесли цветные метки. Каждую весну на дорогах Литвы по таким разметкам ведется ремонт. Зрительно полотно кажется абсолютно ровным, но точные приборы фиксируют незаметную глазу неровность, и дорожное полотно доводится до идеально-ровного. Владельцы авто в Литве, считают свои дороги, одними из лучших в Евросоюзе.
  Что касается дороги между Радвилишкис и Шауляем, то полтора года назад приходилось объезжать участок по грунтовке. Ездить по делам приходится часто, так что буквально на глазах проходили все этапы современного строительства дороги. Сначала глубокий ров, затем несколько слоев подсыпки. Специалисты знают, что ровное и устойчивое полотно дороги начинается с глубокого рва. И вот сегодня катишь по гладкой дороге, на которой даже далекую от идеала подвеску не чувствуешь, и удивляешься разметкам. Может литовские дороги потому и хороши на зависть любому российскому автомобилисту, что за ними ведется постоянный и методичный уход с соблюдением всех технологий.
  Хорошие дороги сами собой не появляются, так сказать по душевной доброте матушки природы. Владельцы авто в Латвии, признают, что их дороги заметно хуже литовских. Но здесь, как и во всей Европе, угодив в яму и повредив колесо,  вы получите солидную страховую компенсацию. Так что дороги, если они обозначены в планах,  постоянно ремонтируются. Даже грунтовые. Уже в марте по ним прошел грейдер, а после сильного дождя или паводка – техника сразу выходит на устранение повреждений.


  Считается, что лучшие дороги в Европе, это немецкие. Отметим что, на практике, нидерландские существенно лучше. Речь не только об автобанах. На основе собственного опыта, проехав сотни тысяч километров по дорогам западной и восточной Европы, сотрудники AUTO-SPAR, третье место патриотично присудили литовским трассам. А четвертое – белорусским. avto iz litvi dorogi v evrope
  Ничего удивительно, здесь о дорогах тоже заботятся. Не знаю, выплачивают ли хозяева трасс компенсацию за автомобили, которые пострадали на белорусских дорогах. Если нет, то авторитаризм транспортному полотну пошел на пользу. Представьте, в Минске для ремонта ям во дворах будут использовать инфракрасные подогреватели. Новый способ заделки ям позволяет исключить необходимость нарезки технологических карт (прямоугольных отверстий в местах повреждения покрытия), что экономит материалы и ресурсы. Кроме того, новый метод отличается высокой производительностью: за 8 часов рабочего времени можно отремонтировать до 200 м2 дорожного покрытия, тогда как с нарезкой карт — около 120 м2. Инфракрасные подогреватели появятся у всех ЖРЭО, что позволит без привлечения сторонних подрядчиков выполнить не меньше 75% работ по текущему ремонту. Всего в Минске планируют отремонтировать 72 тысячи м2 дворовых проездов, на что выделено 12,7 млрд. рублей.
А что в России? Появятся ли инфракрасные подогреватели, скажем на дорогах под Псковом?
 Сие, как говорится, науке неизвестно. Зато ученые доходчиво объяснили, почему в России плохие дороги. Они обнаруживают связь между геологией и коммунальными потрясениями. И даже провели по этому поводу масштабное исследование. С2011 по 2013 год самарские специалисты сопоставили места с геологическими картами и пришли к выводу, что участки дорог, на которых прорывало трубы и проваливались автомобили, почти совпадали с зоной смены скоростей опускания земной коры.
  Аспирант Самарского государственного аэрокосмического университета им. Королева Николай Трегуб утверждает, что, земная кора в Самаре опускается с разной скоростью: нижняя часть города – 4 мм/год, верхняя часть (вдоль Волги) – 2 мм/год. «В связи с этим я считаю, что многие коммунальные аварии связаны не только с износом труб, хотя это, несомненно, тоже имеет место, но и с геологическими процессами», — полагает Трегуб. Ученый также считает, что необходимо учитывать сейсмический фон и движения земной коры при прокладке коммуникаций и строительстве крупных зданий.
Коммунальщики вправе выдвигать Трегуба на Нобелевскую премию. Все говорят, о разбазаривании средств и безответственности, а ученый какой молодец, нашел главную причину всех бед.
  Но в России сегодня демократия. И другие эксперты настроены скептически. К примеру, депутат думы городского округа Самара Сергей Алехин назвал подобные предположения «весенним обострением» и призвал соблюдать существующие нормы ремонта и строительства.
  Господин Алехин, наверное тоже ездил на авто в Литве,  и собственными глазами видел, как дорожники рисуют на асфальте замысловатые фигуры. Причем разными красками, которые похоже определяют какую именно  работу следует провести на обозначенном участке.

Почему в Литве?

  • Во всей Европе самые дешевые авто из Литвы
  • В Литве нет налогов на ввоз б/у автомобилей
  • В Литве самая дешевая регистрация автомобилей
  • В Литве самое простое оформление автомобилей
  • Как заказать авто из Литвы без растаможки
  • В Литве самый большой выбор авто из Европы

Почему у Нас?

  • Фиксированые цены на наши услуги
  • Работаем в сфере прдаж б/у авто из Литвы с 1996г.
  • Предоставление смежных услуг
  • Полная диагностика авто из Литвы перед отправкой
  • Устранение выявленных неисправностей
  • Индивидуальный подход к каждому заказчику

О нас

auto-litva

Покупка на заказ и доставка авто из Европы, целиком на запчасти в качестве донора, своим ходом или в разобранном виде. Б/у автозапчасти, передвижные туристические домики (прицеп-дача).

Связь с нами

Если вы  хотите задать вопрос, воспользуйтесь нашими контактами
Tel: +370 679 81 341  WhatsApp , Viber     (круглосуточно)
Tel: +371 289 12 379  WhatsApp , Viber     ( круглосуточно)
Email: edward028@gmail.com

Или свяжитесь с нами через форму

Яндекс цитирования