Автомобиль Путина не продукт отечественного автопрома. Президент отказался от российского автомобиля. Всеми «правдами и не правдами» Российское правительство пытается из своего народа сделать патриотов отечественного автопрома. Путем ценовой политики и пропаганды народ вынуждают ездить на ВАЗах. Чтобы не допустить конкуренци и снижения цены на отечественные автомобили, до абсурда подняли таможенные пошлины, ввели утилизационный сбор и подкрепили «это дело» дезинформацией о том, что все дешевые б/у иномарки собраны из «половинок битых машин». Конечно же это не касается бизнесменов, «кормящихся из госкормушки» и чиновников. Эту категорию не смущают ни какие пошлины и сборы и патриотизм это только для народа. Похоже главный агитатор-пропагандист страны тоже относится к этой категории. Хотя автомобиль Путина, подготовленный нашими специалистами, существует.
ПОДДЕРЖИТЕ КАНАЛ:
Членовоз ЗИЛ-4112Р
Вот уже много лет лучшие специалисты автопрома работают над проектом «Кортеж» – разработка и изготовление современного российского «Членовоза» ЗИЛ-4112Р. На осуществления проекта потрачено несколько миллионов евро ! Разработчики утверждают, что автомобиль получился не хуже известных моделей Rolls-Royce и Maybach. Мощность президентского автомобиля 400 л.с., двигатель инжектор 7,7 л., пятиступенчатая АКПП, климат-контроль, салон «пульман», американские колеса 18 дюймов и т.д…. Однако Путин остался недоволен. Может внешний вид отпугнул Президента, уж больно он похож на ВАЗ после гаражного тюнинга. За то вполне патриотично и символично. Не удивительно, что Президенту не понравился отечественный лимузин, ведь ездит он сейчас на Mercedes-Benz S-Guard Pullman. С момента появления мирового автопрома Российские Правители тоже начинали с иномарок. Например Николай второй ездил на французском Renault- 40CV, затем Ленин тоже на французском Turcat-Mery 28, и только Сталин открыл эпоху отечественных «членовозов».
Кто ездил на отечественных автомобилях.
Теран для поездок использовал ЗИС, хоть по началу это была модификация американского Packard, за то с эмблемой «ЗИС». Далее Хрущев без комплексов использовал ЗИС 110, и даже «Дорогой Наш» Леонид Ильич Брежнев, так любивший иномарки ( в его коллекции было около 300 различных иномарок со всего света ), по государственным делам и визитам выезжал на Советском ЗИЛ 4101. Горбачев и в последствии Елцин так же использовали отечественную модель ЗИЛ 41052. С моментом завершения процесса раздела народного имущества, закончился и патриотизм. Сейчас наш Президент, единсквенный правитель государства ( из стран большой восьмерки ), использующий для официальных поездок иномарку. Не смотря на то, что нашим ЗИЛ-4112Р заинтересовались даже Арабские Шейхи, наш нынешний ( в прочем как и прошлый ) Президент предпочитает отечественному, немецкий автомобиль. А патриотизм пусть проявляют простые Россияне, покупая отечественные ВАЗы. При таких пошлинах и налогах, куда они денутся ?
